实际过盈满足输入载荷需继续校核轴与轮毂局部应力、最小/最大公差、温差、表面压溃和装配工艺
CALCULATOR 77 / 84
圆柱与锥面过盈配合
采用线弹性厚壁圆筒近似，对实心或空心轴与轮毂的过盈连接进行防滑预核算。
INTERFERENCE FIT · V1.0.0
本地即时计算 · 参数不上传计算工作台
接触压力与载荷能力
- 所需接触压力
- 20.717 MPa
- 可承受轴向力
- 49,260 N
- 实际防滑裕量
- 3.154
计算关系
过盈—压力关系：δ = p·d(Cs+Ch)。
合成界面力：F = √[Fa²+(2T/d)²]。
所需压力：p = FS/(μπdL)。
适用范围与假设
轴和轮毂均为各向同性线弹性圆筒，接触压力沿长度均匀。
锥面首版沿用等效圆柱接触压力，并仅估算轴向装配力。
先确认计算边界
- 用极限公差分别校核最小防滑能力和最大材料应力。
- 过盈、摩擦和表面质量对结果敏感，应采用工艺可保证的范围。
- 高速、温差或反复拆装连接需要进一步进行专业校核。
公式和单位换算均在浏览器完成，不向服务器提交输入参数。
理论知识
圆柱与锥面过盈配合：从公式结果回到工程判断
采用线弹性厚壁圆筒近似，对实心或空心轴与轮毂的过盈连接进行防滑预核算。 下方内容用于帮助工程师回顾模型、准备参数、理解趋势并识别首版计算不能覆盖的边界。
01 · 模型与口径
先确认公式在计算链中的位置
采用线弹性厚壁圆筒近似，对实心或空心轴与轮毂的过盈连接进行防滑预核算。
| 序号 | 关系式或判定 | 使用位置 |
|---|---|---|
| 01 | 过盈—压力关系：δ = p·d(Cs+Ch)。 | 建立主结果 |
| 02 | 合成界面力：F = √[Fa²+(2T/d)²]。 | 中间量与修正 |
| 03 | 所需压力：p = FS/(μπdL)。 | 输出或边界校核 |
02 · 参数准备
把输入值整理成可追溯的工程数据
零件、介质或设备参数应来自与候选规格一致的样本、标准或实测工况。参数越多，越需要保留单位、版本、温度和数据来源。
| 参数组 | 需要确认的内容 | 工程使用提醒 |
|---|---|---|
| 几何与规格 | 直径、导程、齿数、节距、中心距、支承跨度 | 优先读取候选型号样本，不用公称尺寸替代有效尺寸 |
| 载荷谱 | 恒载、峰值、冲击、方向、占空比 | 寿命和发热必须使用完整循环，不只看平均载荷 |
| 材料与效率 | 弹性模量、许用应力、摩擦、传动效率 | 效率、摩擦和许用值随润滑、速度与温度改变 |
| 安装条件 | 支承方式、对中、预紧、润滑、污染 | 这些条件常决定实际寿命而非理论额定值 |
03 · 特征关系
读取趋势比记住单个结果更重要
计算结果描述理想模型中的主关系。实际部件还存在制造公差、装配偏差、摩擦、刚度、冲击和环境修正，应把结果作为候选规格的起点而不是最终型号。
04 · 计算顺序
按中间量逐步复核，避免只看最终数字
- 步骤 1：过盈—压力关系：δ = p·d(Cs+Ch)。
- 步骤 2：合成界面力：F = √[Fa²+(2T/d)²]。
- 步骤 3：所需压力：p = FS/(μπdL)。
05 · 适用边界
模型通过不等于工程风险已经关闭
- 轴和轮毂均为各向同性线弹性圆筒，接触压力沿长度均匀。
- 锥面首版沿用等效圆柱接触压力，并仅估算轴向装配力。
假设不成立时，应更换模型、分段计算、引入厂家曲线或使用仿真与试验复核。
06 · 执行检查
把计算结果转换成下一步选型动作
- 用极限公差分别校核最小防滑能力和最大材料应力。
- 过盈、摩擦和表面质量对结果敏感，应采用工艺可保证的范围。
- 高速、温差或反复拆装连接需要进一步进行专业校核。